Delta Airlines
Zaplecze linii stanowi ponad 890 samolotów, średnio i długodystansowych. Są to: Boeing 737-700, który służy w lotnictwie pasażerskim od 1997 roku, zabiera na pokład do 149 pasażerów i został skonstruowany jako odpowiedź na Airbusa A319; 737-800, młodszy i nieco większy brat poprzedniego modelu, używany głównie na trasach pomiędzy Europą i Ameryką Północną; 747-400, na którym linie lotnicze Qantas ustanowiły w 1989 roku rekord świata w czasie przelotu na dystansie 18 tys. km. Produkcja tego modelu została zakończona w 2007 roku, po prawie 25 latach od momentu jego pojawienia się na rynku. 757-200 oraz 757-300 to modele używane na dalekich trasach międzynarodowych i międzykontynentalnych, zdolne przewieźć jednorazowo do 280 osób. Produkcja tych samolotów rozpoczęła się w 1983 roku, prawie równocześnie z modelem 767, którego Delta Airlines używają w odmianach 767-300, 767-300ER oraz 767-400ER. Wersje podstawowe latają od 1984, natomiast ich siostrzane konstrukcje o zwiększonym zasięgu odpowiednio od 1989 i 1999 roku. Obecnie produkowany jest już tylko model 767-400ER. Amerykańskie linie zaopatrują się również u europejskiego producenta, jakim jest Airbus. Jego samoloty oznaczone symbolami A319 i A320, zaliczane do jednej rodziny, zabierają do 180 pasażerów, których przewożą na średnich dystansach, natomiast model A330, którego układ sterowania jest przejęty z bazowego modelu A320, używany jest do lotów długodystansowych. Ponadto we flocie Delta Airlines znajdują się średniodystansowe maszyny McDonell Douglas MD-88, MD-90, DC-9, kanadyjskie Bombardier CRJ-100, CRJ-200, CRJ-700, CRJ-900, mały brazylijski Embraer 175, na którego pokładzie znajdziemy 80 miejsc pasażerskich oraz szwedzki Saab 340B.